電動單梁起重機主要包括三大運行機構：起升運行機構、大車運行機（jī）構（gòu）、小車運行機構。其中起（qǐ）升運行機構主要由電動葫蘆（lú）、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊（diào）具（jù）組成。電（diàn）動單梁橋式起重（chóng）機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分（fèn）組成，其主梁結構（gòu）多為工字鋼和鋼板的組合截麵，由蓋（gài）板、腹板和工字（zì）鋼構（gòu）成,箱體內還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著（zhe）起重機的運行質量（liàng）及工作能力。

　　鋼結構製作特點

　　1)主（zhǔ）要鋼（gāng）結構(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使（shǐ）用（yòng）的材料具有材質報告及相應的（de）合（hé）格證書。

　　2)鋼結構的製造、焊接、檢驗按國家標準進行。重要（yào）受力對接焊縫采取雙（shuāng）麵坡口焊接工（gōng）藝，並按規定進（jìn）行外觀（guān）檢查和無損探（tàn）傷，所有焊工持有（yǒu）相應（yīng）的等級證書。

　　3)所有起重機主梁采用整（zhěng）板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，消除了鋼板對接焊製量隱患。(鋼板對接焊是較重要的（de）焊（hàn）接，是質量隱患較多的（de）部位)

　　4)所（suǒ）有板材全部采用數控（kòng）切割機自動下料，預設主梁拱度，避（bì）免傳統火烘主梁拱（gǒng）度下撓的問題。

　　5)鋼材表麵進行拋丸處理，其表麵粗糙度打（dǎ）到GB8923《塗裝（zhuāng）前（qián）鋼材表麵（miàn）處理登記和除（chú）鏽等級》中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀

　　6)主（zhǔ）梁縱（zòng）向腰焊縫采（cǎi）用國內先進的自動專機（jī）埋（mái）伏焊接，成型美觀，確保焊（hàn）接質量。

　　7)大車橫梁采用矩形管整體製作，無拚接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。

　　8)車輪安裝全部（bù）采用（yòng）鏜孔式（shì）安裝，避免車輪踏麵（miàn）不在同（tóng）一水（shuǐ）平麵，提高車輪（lún）運行（háng）精度。

　　機械係統的性能（néng）特（tè）點

　　機（jī）械係統的性能特點

　　1)單梁起（qǐ）重機起升機構具有（yǒu）結構緊湊，自重輕，體積小（xiǎo），操作方便等優點。

　　a.減速器：單梁起（qǐ）重機的電動（dòng）葫蘆減（jiǎn）速器采用斜齒輪三級減速（sù），齒輪（lún）及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛（duàn）製加工，並（bìng）經熱處理，全（quán）部用滾動軸承支承，箱殼用鑄鐵製造，裝配嚴密，防塵可靠。

　　b.卷筒裝置：卷筒（tǒng）用鑄鐵或無縫鋼管製成，采用花鍵與減（jiǎn）速器連接（jiē），另一端用滾動（dòng）軸承（chéng）支承在錐形電動機前端伸出部位。卷筒外殼用鋼板製成。

　　c.吊鉤裝置：吊鉤采（cǎi）用20鋼模鍛製成，並用推力球軸承通過吊鉤橫梁與外殼相連接，使吊鉤運轉自如（rú）。

　　d.聯軸器：電動（dòng）機的力矩，通過爪型彈性聯軸器傳遞到減速器，該聯軸器能（néng）吸收負荷衝（chōng）擊獲得平穩的起動。

　　e.慢速（sù）驅動（dòng）裝置：慢速驅（qū）動裝置由驅動箱體、箱蓋、小電機組成，小電機通過慢速（sù）裝置（zhì）帶動主電機工作。

　　f.限位器：為防止因吊鉤上升下降超過極限位（wèi）置而造成故障，葫蘆上裝有（yǒu）限位器，當（dāng）吊鉤達到極限位（wèi）置時，由於單梁起重機的卷筒（tǒng）裝置上導繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源使（shǐ）葫蘆停（tíng）止（zhǐ）運轉。

　　g.電動機：起升電動機采用較大起動力矩的錐形製動電機（jī），以適應產品斷續工作（zuò）中頻繁的直接起動，較大轉矩為額定力矩的2.4~3倍。

　　h.為確保使用（yòng）的安全可靠，所有電動葫蘆均配置了起重量限（xiàn）製器。

　　i.電控（kòng）係統：主要（yào）由單梁起重機的控製箱和操作（zuò）按鈕盒組（zǔ）成（chéng），具有失壓、互鎖、過載、超載報警等保護或警示功能。

　　2) 小車運行機構

　　單（dān）梁起重機電動葫（hú）蘆的運行機構為電動小車式。減速齒輪為40Cr鍛製，並經調質處理，裝於封閉的減速箱內（nèi），全部采用滾動軸承支承，牆板用鋼板製造，保證運轉靈活，使用方便，壽命長。

　　小車運行機構加裝（zhuāng）變頻器，無（wú）極調速,運行平穩,定位準確，操作舒適。

　　3) 大車運行機構

　　單梁起重（chóng）機的大車（chē）運行結構由電機、減速機、車輪（lún）組構成，車輪為45#鍛件，熱處理後（hòu）的（de）硬（yìng）度為踏麵HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的（de）材質為調質（zhì）後的（de）45#或40Cr。大車驅動為新型LDA型驅動（dòng）裝置，該裝置具有結構簡單、體積小，起動轉矩大，可頻繁起動，運行速度平穩，噪音低，使用安（ān）全可（kě）靠，安裝維修方便，美觀大方等優（yōu）點（diǎn）。

　　單梁起重機的（de）大車運行機構加（jiā）裝變頻器，無極調速,運（yùn）行平穩,定位準確，操（cāo）作舒適。